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Histoire du PTFE
L'histoire du POLYTÉTRAFLUOROÉTHYLÈNE débute le 6 avril 1938 au laboratoire Jackson de Du Pont, dans le New Jersey. Ce jour-là, le Dr Roy J. Plunkett, qui travaillait sur des gaz apparentés aux réfrigérants FREON, découvre qu'un échantillon s'est polymérisé spontanément en un solide blanc cireux...En savoir plus -
Comment choisir un kit de refroidisseur d'huile ?
Le kit de refroidisseur d'huile comprend deux pièces : le refroidisseur d'huile et le tuyau. Veuillez mesurer l'espace avant l'achat pour vous assurer qu'il y a suffisamment d'espace pour l'installation. Si l'espace est trop étroit, choisissez un refroidisseur compact et léger. Il permet de réduire la température de l'huile, ce qui…En savoir plus -
Comment distinguer un tuyau en PU et un tuyau en nylon ?
La matière première du tube en nylon est le polyamide (communément appelé nylon). Il se caractérise par sa résistance aux hautes et basses températures, sa légèreté, sa résistance à la corrosion et aux hautes pressions. Il est largement utilisé dans les systèmes de transmission d'huile, les systèmes de freinage et les systèmes pneumatiques automobiles.En savoir plus -
Coussin de cric pour Tesla Model 3 Model S Model XY
Comment choisir un cric pour Tesla ? Soulever le véhicule en toute sécurité : fabriqué en caoutchouc NBR résistant et résistant pour protéger la batterie ou le châssis. Force de pression : 1 000 kg. Adaptateurs spécifiques pour Tesla Model 3 et Model Y. Nos adaptateurs de cric spécialement conçus s'enclenchent dans les crics.En savoir plus -
Qu'est-ce qu'un régulateur de pression de carburant ?
Un régulateur de pression de carburant permet de maintenir la pression du carburant dans le système d'injection électronique. Si le système a besoin de plus de pression, le régulateur permet d'alimenter le moteur en carburant. C'est important, car c'est ainsi que le carburant parvient aux injecteurs. Le blocage du passage…En savoir plus -
La différence entre le matériau NBR et le matériau FKM
Matériau NBR Matériau FKM Image Description Le caoutchouc nitrile présente une excellente résistance au pétrole et aux solvants apolaires, ainsi que de bonnes propriétés mécaniques. Ses performances spécifiques dépendent principalement de sa teneur en acrylonitrile. Les caoutchoucs dont la teneur en acrylonitrile est supérieure à 5…En savoir plus -
Fabriquer des tuyaux AN — la méthode facile
Huit étapes pour fabriquer des durites AN dans votre garage, sur circuit ou à l'atelier. La plomberie est un élément fondamental de la construction d'une voiture de dragster. Les systèmes de carburant, d'huile, de refroidissement et hydrauliques nécessitent tous des connexions fiables et faciles à entretenir. Dans notre monde actuel, cela signifie des raccords AN…En savoir plus -
La fonction et les types de refroidisseur d'huile.
Bien que de nombreuses améliorations aient été apportées aux moteurs, leur rendement reste faible dans la conversion de l'énergie chimique en énergie mécanique. La majeure partie de l'énergie contenue dans l'essence (environ 70 %) est convertie en chaleur, et la dissipation de cette chaleur incombe au moteur de la voiture.En savoir plus -
Remplacement du filtre à carburant
Que se passe-t-il si le filtre à carburant n'est pas remplacé pendant une longue période ? Lors de la conduite, les consommables doivent être régulièrement entretenus et mis à jour. Parmi eux, les filtres à carburant constituent une catégorie très importante. Leur durée de vie est supérieure à celle des autres…En savoir plus -
Flexible de frein
1. Le flexible de frein a-t-il un cycle de remplacement régulier ? Il n'existe pas de cycle de remplacement fixe pour le flexible d'huile de frein (tuyau de liquide de frein) d'une voiture, celui-ci dépend de l'utilisation. Ce cycle peut être vérifié et entretenu lors de l'inspection et de l'entretien quotidiens du véhicule. Le frein…En savoir plus