Que se passe-t-il si le filtre à carburant n’est pas remplacé pendant une longue période ?
Lors de la conduite, les consommables doivent être régulièrement entretenus et mis à jour. Parmi eux, les filtres à carburant sont une catégorie très importante. Leur durée de vie étant supérieure à celle du filtre à huile, certains utilisateurs imprudents peuvent oublier de les remplacer. Voyons donc ce qui se passe si le filtre à carburant est sale.
Toute personne connaissant un peu le système d'alimentation en carburant d'une automobile sait qu'un filtre à carburant non remplacé pendant une longue période peut entraîner des problèmes de démarrage ou une baisse de puissance due à une alimentation insuffisante en carburant. Cependant, les inconvénients d'une utilisation excessive du filtre à carburant sont bien plus importants que ceux mentionnés ci-dessus. Une défaillance du filtre à carburant peut mettre en danger la pompe à carburant et l'injecteur !
Influence sur la pompe à carburant
Tout d'abord, si le filtre à carburant fonctionne trop longtemps, les orifices du filtre seront obstrués par les impuretés présentes dans le carburant, ce qui perturbera sa circulation. Avec le temps, les pièces d'entraînement de la pompe à carburant seront endommagées par un fonctionnement prolongé à forte charge, réduisant ainsi sa durée de vie. Le fonctionnement continu de la pompe à carburant avec un circuit d'huile obstrué entraînera une augmentation continue de la charge du moteur.
L'effet négatif d'un fonctionnement prolongé à forte charge est la production importante de chaleur. La pompe à carburant dégage de la chaleur en aspirant le carburant et en le laissant circuler. Le mauvais débit de carburant causé par l'encrassement du filtre à carburant affecte gravement la dissipation thermique de la pompe. Une dissipation thermique insuffisante réduit le rendement du moteur de la pompe, qui doit alors fournir davantage de puissance pour répondre à la demande en carburant. Ce cercle vicieux réduit considérablement la durée de vie de la pompe.
Influence sur le système d'injection de carburant
Outre l'impact sur la pompe à carburant, une défaillance du filtre à carburant peut également endommager le système d'injection du moteur. Un remplacement prolongé du filtre à carburant affaiblit l'efficacité du filtre, entraînant l'accumulation de particules et d'impuretés dans le système d'injection, provoquant ainsi son usure.
Le pointeau est un élément important de l'injecteur. Cette pièce de précision sert à obturer l'orifice d'injection lorsque l'injection n'est pas nécessaire. Lorsque le pointeau est ouvert, du carburant contenant davantage d'impuretés et de particules s'infiltre sous l'effet de la haute pression, ce qui entraîne une usure de la surface de contact entre le pointeau et l'orifice. Les exigences de précision d'ajustement sont très élevées, et l'usure du pointeau et de l'orifice de soupape entraîne un écoulement continu de carburant dans le cylindre. Dans ce cas, le moteur déclenche une alarme indiquant un mélange trop riche, et les cylindres présentant un écoulement important peuvent même présenter des ratés d'allumage.
De plus, la forte teneur en impuretés du carburant et sa mauvaise atomisation entraînent une combustion insuffisante et la formation d'importants dépôts de carbone dans la chambre de combustion du moteur. Une partie de ces dépôts adhère à l'orifice de l'injecteur qui pénètre dans le cylindre, ce qui affecte encore davantage l'effet d'atomisation de l'injection et crée un cercle vicieux.
Date de publication : 19 octobre 2021