Les vannes d'arrêt de combustible sont des composants importants d'un système, car elles constituent un dispositif de sécurité à action directe. Leur rôle principal est d'intercepter et de bloquer le combustible avant qu'il n'atteigne le brûleur, évitant ainsi que la température d'ébullition du circuit entrant dans le système ne soit atteinte. Cela permet d'éviter d'endommager le système lui-même, mais aussi les personnes se trouvant à proximité.

Comment fonctionne la vanne d'arrêt de carburant ?

La valve comporte deux composants fondamentaux :
- Le corps de la vanne : à l’intérieur duquel passe le carburant, liquide ou gazeux ;
- Le dispositif de commande : équipé d'un élément sensitif.
La tige d'obturation est reliée au dispositif de commande et provoque la fermeture de la soupape si nécessaire. Si tout fonctionne correctement, la tige d'obturation repose sur le piston et assure le passage du carburant. Cependant, en cas de dysfonctionnement ou d'anomalie, le piston se déplace et provoque la fermeture en abaissant la tige d'obturation. Quels sont ces cas ?
- Expansion excessive du fluide : le piston se déplace vers la gauche et provoque la descente de la tige, fermant le passage du carburant ;
- Rupture du capillaire : le piston se déplace vers la droite et provoque, une fois de plus, la descente de la tige avec pour conséquence la fermeture du passage.
Une fois la vanne fermée, il est possible de revenir à la fonctionnalité uniquement au moyen d'une réinitialisation manuelle qui ne peut avoir lieu que si le fluide a une température inférieure à 87 ° C et que le capillaire n'est pas cassé ou endommagé.