Les vannes d'arrêt de carburant sont des composants importants dans un système car ils représentent un dispositif de sécurité d'action positif. Le rôle principal joué par cet dispositif est d'intercepter et de bloquer le carburant avant d'atteindre le brûleur, évitant ainsi la température d'ébullition du circuit entrant dans le système d'être atteint. Cela représente une méthode pour éviter d'endommager le système lui-même mais aussi aux personnes qui en sont à proximité.

Comment fonctionne la vanne d'arrêt du carburant?

Il y a deux composantes fondamentales de la valve:
- Le corps de la valve: à l'intérieur duquel passe le carburant, le liquide ou gazeux;
- Le dispositif de contrôle: équipé d'un élément sensible.
La tige d'obturation est connectée au dispositif de commande et provoque la fermeture de la vanne si nécessaire. Si tout fonctionne correctement, la tige d'obturation repose sur le piston et assure le passage du carburant. Cependant, si des dysfonctionnements ou des anomalies se produisent, le piston se déplace et provoque la fermeture en abaissant la tige d'obturation. Quels sont ces cas?
- Expansion excessive du liquide: le piston se déplace vers la gauche et fait descendre la tige, fermant le passage du carburant;
- Breaking of the Capillary: Le piston se déplace vers la droite et provoque, une fois de plus, la descente de la tige avec une fermeture conséquente du passage.
Une fois la valve se termine, il est possible de ne remettre aux fonctionnalités que par une réinitialisation manuelle qui ne peut avoir lieu que si le fluide a une température inférieure à 87 ° C et que le capillaire n'est pas cassé ou endommagé.