Matériau de haute qualité : le raccord de tuyau Push Lock est fabriqué en alliage d'aluminium léger 6061-T6 pour une résistance et une durabilité optimales. Anodisé noir pour une esthétique soignée et une résistance à la corrosion, le filetage est d'une résistance supérieure.
【Pression maximale】 : 2000 PSI, plage de température : -40 ℉ à 248 ℉.
【CONCEPTION ANTI-FUITE】Appuyez sur un angle d'accouplement de 37 degrés qui offre une étanchéité supérieure, les bords surélevés du raccord de verrouillage à pression empêchent le tuyau de glisser et empêchent les fuites, le couvercle de tuyau en aluminium pour le glissement du tuyau et la protection des extrémités du tuyau, ont une performance sans accroc.
【Taille du raccord adaptateur】-Femelle AN4 AN6 AN8 AN10 AN12
AN est une méthode de représentation générale pour les joints de refroidissement d'huile et les tuyaux d'huile modifiés pour voitures ; an6, an8, an10 ne signifient pas 6 mm, 8 mm, 10 mm, et leurs diamètres intérieurs correspondants des tuyaux d'huile sont de 8,7 mm, 11,11 mm, 14,2 mm ; par conséquent, s'il vous plaît cher Lors de l'achat de produits, assurez-vous de faire attention au diamètre intérieur du tube.
【LARGE APPLICATION】 Embout de tuyau pivotant généralement utilisé pour l'huile, le carburant, l'eau, les fluides, les conduites d'air, etc. Il permet de connecter le refroidisseur d'huile de transmission, le moteur et le système de filtration d'air, ainsi que le moteur et le système de refroidissement. Convient aux tuyaux d'huile en caoutchouc à verrouillage par pression des systèmes EFI. (Non compatible avec les tuyaux en PTFE, en nylon ou en acier inoxydable tressé.)
【Facile à utiliser】Les raccords de tuyau sont faciles à installer. Nous recommandons généralement d'utiliser un peu de lubrifiant de montage pour insérer le tuyau dans le raccord. Ce raccord sans soudure offre un meilleur débit et une meilleure intégrité que les raccords brasés classiques.
